Как заряжать Li Auto L7, L8 и L9 в России

Какой порт у Li Auto

L7, L8 и L9 поставляются с портом быстрой зарядки GB/T — тем же стандартом, что и у большинства электромобилей китайского рынка. Уточняйте у продавца порт переменного тока конкретного автомобиля (GB/T AC или Type 2), если берёте машину с пробегом или через параллельный импорт — на разных годах выпуска встречаются варианты.

Гибрид — значит, батарея меньше

Главное отличие Li Auto от полностью электрических моделей вроде Zeekr — заметно меньшая батарея: запас хода на электротяге в разы короче, а на длинные расстояния подключается бензиновый двигатель-генератор. Из этого следует практический вывод: многие владельцы Li Auto заряжаются в основном дома или на медленной станции, а к быстрой зарядке прибегают реже, чем владельцы чистых электромобилей — просто потому, что запас хода не так критичен при наличии генератора.

Быстрая зарядка: нужен адаптер CCS2 → GB/T

Российские публичные станции быстрой зарядки в основном построены под европейский стандарт CCS2, который физически не совпадает с портом GB/T. Если хотите пользоваться быстрой зарядкой — например, в длительной поездке, чтобы не жечь бензин, — понадобится адаптер CCS2 → GB/T. Внутри него электроника, которая согласует протокол связи между станцией и автомобилем: GB/T и CCS2 по-разному общаются со станцией, поэтому простого переходника недостаточно. Ток до 300 А, мощность до 300 кВт — для батареи Li Auto это с большим запасом, скорость зарядки определит сама машина, а не адаптер.

Станции GB/T есть, но рассчитывать только на них не стоит

Станции с родным разъёмом GB/T в России есть. Но машин с таким портом за последние месяцы стало заметно больше: прибавилось электромобилей из Китая, а гибридов ещё больше, и они тоже заряжаются через GB/T. В итоге GB/T-разъём на станции часто занят, не работает или его просто нет поблизости, а CCS2 на соседнем пистолете или на станции рядом свободен. С адаптером CCS2 → GB/T вы заряжаетесь на любой из них и не ждёте своей очереди, поэтому для машины с портом GB/T он нужен в любом случае, а не только там, где GB/T нет совсем.

Домашняя и медленная зарядка

Для Li Auto это, вероятно, основной сценарий. Дома или на даче подойдёт зарядное устройство GB/T — работает от розетки 220 В, ток регулируется от 8 до 32 А, в комплекте переходник на евророзетку. Если рядом городская станция с кабелем Type 2 — у ТЦ, гостиницы — пригодится адаптер Type 2 → GB/T.

Сколько занимает зарядка

Благодаря меньшей батарее полный цикл от бытовой розетки через зарядное устройство GB/T у Li Auto обычно короче, чем у полностью электрических моделей с большим аккумулятором — конкретное время зависит от выбранного тока и остатка заряда. На быстрой станции через адаптер CCS2 → GB/T пополнение до высокого процента занимает от нескольких минут до получаса — здесь тоже сказывается меньший объём батареи.

Зачем гибриду быстрая зарядка

Генератор выручает на трассе, но ехать на бензине дороже, чем на электричестве. С адаптером CCS2 → GB/T вы подзаряжаетесь на любой быстрой станции по дороге, пока пьёте кофе или стоите в магазине, и проезжаете на электротяге заметно больше. А дома для ночной зарядки хватит переносного зарядного устройства GB/T.