Как заряжать BYD Tang, Qin и Han в России
У BYD в одной линейке модельных имён встречаются и полностью электрические версии, и гибриды DM-i с подзаряжаемой батареей поменьше. Порт зарядки при этом один и тот же стандарт — GB/T. Разбираем, что это значит на практике.
Какой порт у BYD
Tang, Qin и Han используют китайский стандарт быстрой зарядки GB/T — как и подавляющее большинство электромобилей и гибридов китайского рынка. Обязательно уточняйте у продавца точную версию автомобиля: у BYD под одним модельным именем часто продаются и полностью электрическая версия (EV), и гибрид с подзарядкой (DM-i) — у них разный размер батареи и разная логика зарядки.
EV или DM-i — почему это важно для зарядки
Полностью электрические версии Tang и Han заряжаются как обычный электромобиль: большая батарея, есть смысл в быстрой зарядке на трассе. Версии DM-i (в том числе большинство Qin) — это гибриды с бензиновым двигателем и небольшой батареей для поездок на электротяге на короткие расстояния; такие версии на быстрой зарядке либо вообще не заряжаются, либо ограничены низкой мощностью — уточняйте у продавца конкретно для вашего автомобиля, поддерживает ли он DC-зарядку и на какую мощность.
Быстрая зарядка: нужен адаптер CCS2 → GB/T
Если у вас электрическая версия BYD, для российских станций быстрой зарядки понадобится адаптер CCS2 → GB/T — станции в России почти все построены под европейский стандарт CCS2, физически несовместимый с портом GB/T. Внутри адаптера электроника, которая согласует протокол связи между станцией и автомобилем. Ток до 300 А, мощность до 300 кВт — с запасом для любой версии BYD, скорость зарядки определяет сама машина и станция.
Станции GB/T есть, но рассчитывать только на них не стоит
Станции с родным разъёмом GB/T в России есть. Но машин с таким портом за последние месяцы стало заметно больше: прибавилось электромобилей из Китая, а гибридов ещё больше, и они тоже заряжаются через GB/T. В итоге GB/T-разъём на станции часто занят, не работает или его просто нет поблизости, а CCS2 на соседнем пистолете или на станции рядом свободен. С адаптером CCS2 → GB/T вы заряжаетесь на любой из них и не ждёте своей очереди, поэтому для машины с портом GB/T он нужен в любом случае, а не только там, где GB/T нет совсем.
Домашняя и медленная зарядка
Для гибридных версий DM-i это, вероятно, основной способ заряжаться — небольшая батарея восполняется за несколько часов от обычной розетки. Подойдёт зарядное устройство GB/T: 220 В, ток регулируется от 8 до 32 А, в комплекте переходник на евророзетку. Рядом с городской AC-станцией на кабеле Type 2 пригодится адаптер Type 2 → GB/T.
Сколько занимает зарядка
У электрических версий Tang и Han на быстрой станции через адаптер полный цикл обычно занимает от получаса и дольше — зависит от мощности станции и температуры батареи. У версий DM-i с небольшой батареей зарядка от розетки, как правило, укладывается в несколько часов — этого достаточно, чтобы восполнить электрический запас хода за ночь.
Смотрите также: все модели, GB/T или CCS2: как понять, какой порт, Xiaomi SU7 и YU7, как заряжать Zeekr 001, 007 и 7X, Li Auto L7, L8 и L9, Voyah Free, Dream и Passion и Volkswagen ID.3, ID.4 и ID.6.
Смотрите также: как заряжать Zeekr 001, 007 и 7X, Li Auto L7, L8 и L9 и Voyah Free, Dream и Passion.
