Как заряжать Geely EX5, Galaxy E5 и E8 в России

EX5 из салона и Galaxy E5 из Китая

Официальный Geely EX5 в России оснащён портами Type 2 и CCS2, это подтверждают тесты журнала «За рулём». Такой машине адаптер CCS2 → GB/T не нужен, она заряжается на российских станциях напрямую.

Galaxy E5, привезённый из Китая, как и любой автомобиль китайского рынка, идёт с портом GB/T. То же касается Galaxy E8 и других моделей Geely Galaxy, которые в Россию официально не поставляются. Для них нужен переходник.

Как быстро проверить порт

Откройте лючок зарядки. У GB/T два отдельных гнезда: маленькое круглое для переменного тока и большое круглое для быстрой зарядки. У CCS2 одно гнездо: сверху Type 2, под ним два толстых контакта постоянного тока, всё в одном корпусе. Если видите два раздельных круглых гнезда, это GB/T. Подробнее с описанием разъёмов на странице GB/T или CCS2: как понять, какой порт у машины.

Быстрая зарядка для версии с GB/T

Почти все быстрые станции в России сделаны под CCS2. Машина с портом GB/T к ним напрямую не подключится: другой разъём и другой протокол обмена данными со станцией. Поэтому нужен адаптер CCS2 → GB/T с электроникой внутри, которая переводит протокол. Он рассчитан на ток до 300 А и мощность до 300 кВт, так что скорость зарядки определяет станция и сама машина, а не адаптер. Подробнее о том, почему адаптер не режет мощность, в разборе мифа.

Станции GB/T есть, но рассчитывать только на них не стоит

Станции с родным разъёмом GB/T в России есть. Но машин с таким портом за последние месяцы стало заметно больше: прибавилось электромобилей из Китая, а гибридов ещё больше, и они тоже заряжаются через GB/T. В итоге GB/T-разъём на станции часто занят, не работает или его просто нет поблизости, а CCS2 на соседнем пистолете или на станции рядом свободен. С адаптером CCS2 → GB/T вы заряжаетесь на любой из них и не ждёте своей очереди, поэтому для машины с портом GB/T он нужен в любом случае, а не только там, где GB/T нет совсем.

С какой скоростью заряжается

У EX5 и Galaxy E5 батарея 49,5 или 60,2 кВт·ч в зависимости от версии. Для российского EX5 производитель заявляет зарядку с 10 до 80% за 28 минут. Пиковую мощность источники указывают по-разному: в российских тестах до 100 кВт, в европейских данных до 160 кВт. На практике скорость будет зависеть от станции.

Galaxy E8 в китайских версиях с батареями 62 и 76 кВт·ч заявлен на 150 кВт, а версии с батареей 75,6 кВт·ч на 360 кВт. Таких станций в России почти нет, но адаптер на 300 кВт ограничением не станет: упор будет в станцию.

Медленная зарядка дома и на AC-станциях

Для дома подойдёт переносное зарядное устройство GB/T: работает от розетки 220 В, ток выставляется ступенями от 8 до 32 А, в комплекте переходник на евророзетку. Какой ток ставить под ваш автомат, разобрали на странице какую зарядку выбрать для дома. На городской AC-станции с кабелем Type 2 пригодится адаптер Type 2 → GB/T. У российского EX5 бортовое зарядное устройство на 11 кВт. У китайских Galaxy E5, судя по заявленному времени полной зарядки, около 7 кВт по одной фазе, это точно уточняйте в документах на свою машину.

Зимой

На морозе любая литий-ионная батарея принимает заряд медленнее, и мощность на быстрой станции будет ниже паспортной, пока батарея не прогреется. Адаптер на это не влияет. Что помогает на практике, собрали в статье про зимнюю зарядку с GB/T.

Коротко

Geely EX5 из российского салона с портом CCS2, адаптер ему не нужен. Galaxy E5, E8 и другие Geely из Китая с портом GB/T, на быстрых станциях CCS2 нужен адаптер CCS2 → GB/T.