Как заряжать Deepal S07, SL03 и G318
Deepal в России теперь продают официально, и многие думают, что у таких машин европейский разъём. Нет: и у калининградских G318 и S07, и у машин из Китая стоит китайский GB/T. Разбираемся, где их заряжать и что держать в багажнике.
Какой порт у Deepal
G318 продаётся у дилеров с конца марта 2026 года, S07 с июля. Обе машины собирают на «Автоторе», и у обеих разъём GB/T. У S07 под лючком два порта: один для переменного тока, второй для быстрой зарядки. Оба GB/T.
SL03 официально в России мы не нашли, его везут из Китая. А все машины для китайского рынка идут с GB/T. То же с китайскими S07 и G318, включая чистые электромобили S07, которых у дилеров нет.
Итого: какой бы у вас ни был Deepal, скорее всего в нём GB/T. Перед покупкой любого адаптера просто откройте лючок: как отличить порты, мы писали в статье «GB/T или CCS2».
Быстрая зарядка и адаптер
Большинство быстрых станций в России ставят с CCS2. Чтобы зарядить от них Deepal, нужен адаптер CCS2 → GB/T. Наш выдерживает до 300 А и 300 кВт, так что ни одна из этих машин в него не упрётся. Цена 47 000 ₽, гарантия 12 месяцев. Если нужен только на поездку, есть аренда от 600 ₽ в сутки, забрать можно в Перми или в Москве у м. Черкизовская.
У гибридов спрашивают: зачем им быстрая зарядка, есть же бензин. Только на генераторе километр дороже, а при низком заряде G318 заметно теряет в динамике, это отмечали в тестах. Полчаса на станции во время обеда возвращают нормальную тягу и электрический запас.
Станции GB/T есть, но рассчитывать только на них не стоит
На многих станциях есть и CCS2, и GB/T. Но пистолет GB/T обычно один, а машин с таким портом становится всё больше: теперь среди них и официальные гибриды из салона. Приезжаешь, а GB/T занят, сломан или отключён, и CCS2 рядом свободен. С адаптером выбираешь из всех пистолетов, а не из одного.
Скорость
| Модель | Батарея, кВт·ч | Быстрая зарядка 30–80% |
|---|---|---|
| G318 (гибрид) | 35 | около 15 мин, пик 90–106 кВт |
| S07 российский (гибрид) | 31,7 | около 30 мин |
| S07 из Китая (электро) | 66,8–80 | около 35 мин |
| SL03 (электро) | 58,9–80 | 15–35 мин, зависит от года |
| SL03 (гибрид) | 19–35 | около 30 мин |
Пиковую мощность в кВт для S07 и SL03 производитель не публикует, даёт только время. По G318 источники расходятся: встречается и 90, и 106 кВт. В любом случае это далеко до предела адаптера, и скорость ограничит машина или станция, а не переходник. Почему адаптер не режет мощность, разобрали в статье про миф о потере мощности.
Дома и на AC-станциях
У G318, по данным продавцов зарядного оборудования, бортовое зарядное однофазное на 7 кВт. У российского S07 в тесте iXBT машина брала около 4,5 кВт (20 А при 220 В) даже от трёхфазной стеновой станции, то есть тоже заряжалась от одной фазы. Полная зарядка заняла около семи часов.
Значит, трёхфазная станция этим машинам не ускорит зарядку. Наше переносное устройство GB/T на 7 кВт за 11 485 ₽ закрывает всё, что они могут взять с розетки. Ток выставляется от 8 до 32 А под ваш автомат, кабель 5 метров, переходник на евророзетку в комплекте. Для гибрида с батареей на 30–35 кВт·ч это полный заряд за ночь. Какой ток выбрать под проводку, смотрите в нашей статье про домашнюю зарядку.
На городских AC-станциях с Type 2 пригодится адаптер Type 2 → GB/T за 3 500 ₽.
Зимой
У обеих машин есть зимний режим: он подогревает батарею и может запускать двигатель ещё до начала движения. В мороз генератор будет включаться чаще, в том числе ради обогрева, и проехать на одном электричестве столько же, сколько летом, не получится. Реальных зимних замеров по российским Deepal пока нет, первая зима у них впереди.
Совет: ставьте машину на зарядку сразу после поездки, пока батарея тёплая, и прогревайте салон от сети. Подробнее в статье про зимнюю зарядку GB/T.
Коротко
У всех Deepal, которые мы нашли в продаже в России, порт GB/T, даже у официальных. Для быстрых станций CCS2 нужен адаптер CCS2 → GB/T. Дома хватает однофазной зарядки на 7 кВт, три фазы этим машинам не нужны. Если сомневаетесь, пришлите фото лючка в Telegram, подскажем.
Частые вопросы
Нужен ли переходник официальному Deepal G318 или S07? Да. У российских G318 и S07 сборки «Автотора» порт GB/T, а большинство быстрых станций с CCS2. Чтобы не зависеть от единственного пистолета GB/T, нужен адаптер CCS2 → GB/T.
Можно ли заряжать Deepal от обычной розетки? Можно, через переносное зарядное устройство GB/T. На бытовой розетке ставьте ток не выше 10–16 А. Полные 7 кВт (32 А) только от отдельной линии с подходящим автоматом.
Ускорит ли трёхфазная станция домашнюю зарядку S07 или G318? Скорее всего нет. По доступным данным бортовое зарядное у них однофазное, до 7 кВт. В тесте S07 от трёхфазной станции брал около 4,5 кВт.
Какой разъём у Deepal SL03 из Китая? GB/T, как у всех машин для китайского рынка. Для быстрых станций CCS2 нужен адаптер CCS2 → GB/T, для городских AC-станций адаптер Type 2 → GB/T.
Источники: тесты Колёса.ру (G318), iXBT (S07) и iXBT (G318), характеристики CarNewsChina.
Смотрите также: все модели, Changan Qiyuan Q05, GB/T или CCS2: как понять, какой порт, какую зарядку выбрать для дома.
Адаптер CCS2 → GB/T — 47 000 ₽, бесплатная доставка по России и Беларуси: быстрая зарядка на станциях CCS2.
Зарядное устройство GB/T 7 кВт — 11 485 ₽: зарядка дома от розетки.
